Zawieszenie gwintowane / coilover set MTS Gold Street Audi A4 B8 Quattro

Zawieszenie gwintowane / coilover set  MTS Technik.

Przeznaczenie:                                              Audi A4 B8 (8K)   Quattro

Model zawieszenia:                                       Gold

Wersja zawieszenia:                                      Street

Roczniki:                                                        11/2007 - 12/2015

Silniki:                                                            1.8 TFSI quattro / 2.0 TDI quattro / 2.0 TFSI flexible fuel quattro / 2.0 TFSI quattro / 3.0 TDI quattro / 3.0 TFSI quattro /
                                                                       3.2 FSI quattro / S4 quattro

Max. nacisk na przednią oś:                           -1080 kg lub od 1081 kg      (prosimy o sprawdzenie tej informacji na tabliczce znamionowej)

Max. nacisk na tylną oś:                                 -1175 kg

Zakres obniżenia zawieszenia z przodu:        od -20 do -40mm

Zakres obniżenia zawieszenia z tyłu:             od -10 do -40mm

Twardość przedniej sprężyny (głównej):        90 N/mm

Twardość przedniej sprężyny (dodatkowej):  20 N/mm

Twardość tylnej sprężyny:                              26-55 N/mm

Certyfikat TUV:                                               tak

Uwagi:

3 - Przednia i tylna oś z regulacją wysokości (nagwintowane kolumny amortyzatorów przednich, na osi tylnej regulacja wysokości na sprężynach + amortyzatory).
21 - W przypadku seryjnego zawieszenia sportowego wartość obniżenia podawana w niniejszym katalogu zmniejsza się o wartość seryjnego obniżenia.
24 - Podczas montażu zawieszenia należy skontrolować odległość felgi/opony od kolumny amortyzatora. Minimalny dozwolony odstęp to 5mm (0,2 inch). W innym przypadku, zastosować certyfikowane dystanse.
35 - Regulacja na tylnej osi montowana u góry.
39 - Montaż jest także możliwy w przypadku pojazdów z elektroniczną regulacją siły tłumienia amortyzatorów. Układ elektroniczny musi zostać w tym wypadku dezaktywowany.
73 - Dla łatwiejszej regulacji wysokości na tylnej osi zalecamy demontaż regulacji, zmianę ustawienia talerzyka sprężyny oraz ponowny montaż regulacji na auto.

Zdjęcie oferowanego produktu.